L'analyste de Yorkville Ives, Dan Ives, estime que les activités de conduite autonome et de robotique sont susceptibles de transformer l'avenir de Tesla, mais pour que l'objectif de cours de 500 dollars (note d'IT之家 : environ 3,353 yuans chinois au taux de change actuel) soit suffisamment soutenu, Tesla doit encore prouver que ces activités peuvent générer des revenus durables. Message du 10 octobre : selon des rapports croisés de Yahoo Finance et Benzinga, la capacité de la valorisation de Tesla à résister au prochain tour d'épreuve ne dépendra peut-être plus du nombre de voitures vendues, mais des revenus que les voitures déjà vendues pourront encore générer.
L'analyste Dan Ives de Yorkville Ives estime que les activités de conduite autonome et de robotique pourraient transformer l'avenir de Tesla, mais pour que l'objectif de cours de 500 dollars (note de IT之家 : soit environ 3,353 yuans au taux de change actuel) soit suffisamment étayé, Tesla devra encore prouver que ces activités peuvent générer des revenus durables.
. Il estime que Tesla se transforme d'un constructeur automobile en unea maintenu la note « surperformance » de Tesla et son objectif de cours de 500 dollarscouvrant les voitures, la conduite autonome, les robots humanoïdes et le stockage d'énergie.Si les investisseurs continuent d'évaluer Tesla principalement selon les critères d'un constructeur automobile, ils risquent de sous-estimer le potentiel des activités logicielles et de services à créer des revenus au-delà des ventes de voitures à l'avenir. « Nous pensons que Tesla est l'une des。
valeurs les plus directement positionnées sur l'IA physiquesur les marchés publics. »。”
Ives estime que l'activité de robotaxis constituera pour Teslaune étape importante du passage de la fabrication automobile aux services de conduite autonome. Tesla a révélé dans son dernier rapport trimestriel que le service de robotaxi avait accumulé environ 4,02 millions de kilomètres d'exploitation payante. L'entreprise élargit également la zone de service et se prépare à déployer le Cybercab, conçu spécifiquement pour l'exploitation sans conducteur.
Le Cybercab, conçu spécifiquement pour le service sans conducteur, supprime le volant et autres commandes de conduite traditionnelles, ce qui devrait réduire les coûts d'exploitation. Mais la vitesse à laquelle Tesla pourra agrandir sa flotte reste limitée par la capacité de production, notamment le problème d'approvisionnement en batteries 4680 mentionné par Ives dans sa note de recherche.
Au-delà de la conduite autonome, Ives est également optimiste concernant le robot humanoïde Optimus et l'activité de stockage d'énergie de Tesla, estimant que ces activités peuvent ouvrir à l'entreprise des marchés plus vastes et apporter un soutien supplémentaire à l'objectif de cours de 500 dollars. Mais avant de savoir clairement combien de profits elles pourront générer, Tesla devra continuer à investir des fonds.