차량 호출 서비스 업체 inDrive승객과 기사가 요금을 협상할 수 있는 것으로 알려진 InDrive는 중국 자율주행 기업 Pony.ai와 엔비디아와 협력하여 2027년 카자흐스탄에서 로보택시 테스트를 시작할 예정입니다.
두 회사는 금요일 Pony.ai의 로보택시를 inDrive 플랫폼에 도입하는 방안을 모색하기 위한 양해각조각(MOU)을 체결했다고 발표했으며, 이는 미국과 중국 외 지역에서 자율주행 기술에 대한 관심이 커지고 있음을 보여주는 사례다.
inDrive 최고기술책임자(CTO) Yuri Misnik이 TechCrunch에 밝힌 바에 따르면, 2027년 상반기에 카자흐스탄의 수도 아스타나에서 테스트가 시작될 예정이다. 테스트는 초기에 안전 요원이 동반되며, 최종 목표는 완전한 무인 주행 운행이다.
제안된 계획에 따라 Pony.ai는 Gen-7 로보택시를 제공하며, inDrive가 이를 자차 호출 앱을 통해 제공하고 카자흐스탄에서 운영하게 됩니다. 반면 Nvidia는 Hyperion 플랫폼과 Halos 안전 시스템을 포함한 AI 기술을 공급하게 됩니다.
이번 조치는 차량 호출 업체들이 로보택시 사업 확장에 박차를 가하는 가운데 이루어졌다. 이번 달 초, Uber는 계획을 발표했다. 런던에서 Pony.ai의 로보택시를 시험하다, 여기서는 영국 스타트업 Wayve와 함께 승무원이 동승하는 자율 주행 차량 서비스도 시작했으며, Wayve는 투자자의 지원을 받는 파트너입니다. Uber는 또한 중동을 포함한 다른 시장에서 여러 로보택시 회사와 협력하고 있습니다.
저렴한 차량 서비스를 기반으로 사업을 키워온 inDrive는 이제 Uber 등 경쟁사들이 이미 움직이고 있는 자율 주행 차량 호출 시장에서도 유사한 초점을 적용하고자 하고 있습니다.
“우리의 접근 방식은 본래부터 자본 경량형입니다.”라고 Misnik은 말했습니다. “우리는 다양한 시장에서 여러 파트너와 협력하며, 그들의 전문성과 우리의 전문성을 결합해 더 나은 고객 경험을 제공합니다.”
Nvidia는 자사의 Hyperion 플랫폼이 기업들이 모든 것을 직접 구축하고 통합할 필요 없이 센서와 컴퓨팅 기술로 이루어진 기성 기반을 활용할 수 있게 함으로써 로보택시 개발 비용을 낮출 수 있다고 말합니다. 이 회사는 또한 Alpamayo 모델과 다양한 주행 시나리오에서 자율 주행 시스템을 생성하고 테스트할 수 있는 합성 데이터 생성 도구도 제공합니다.
“이러한 비용 절감은 특히 신흥 시장에서 중요합니다. 신흥 시장에서는 차량 호출 서비스가 이미 비교적 저렴하고 자율 주행 서비스가 비용 측면에서 경쟁해야 하기 때문입니다.”라고 Nvidia의 자동차 부문 부사장 Ali Kani가 TechCrunch에 말했습니다.
이 발표는 금요일 Nvidia CEO 젠슨 황(Jensen Huang)의 카자흐스탄 첫 방문과 시기가 겹칩니다.
카자흐스탄 제안은 Pony.ai가 중국 너머로 확장하려는 지속적인 노력에 힘을 실어줄 것입니다. 이 회사는 3,500대 이상의 로보택시 를 2026년 말까지 전 세계 20개가 넘는 도시에서 운행하는 것을 목표로 하고 있으며, 이는 6월 말 기준 1,975대의 차량 함대에서 늘어난 규모입니다.
지난달 카자흐스탄은 2027년에 자율 택시 서비스를 출시할 계획을 발표 2027년에 자율 주행 택시 서비스를 출시할 계획이며, 초기 시범 운행은 아스타나와 다른 두 도시에서 진행될 예정입니다. 또한 특정 공공 도로에서 자율 주행 차량을 테스트하기 위한 규칙도 도입했습니다.
아스타나의 혹독한 겨울은 로보택시에 유용한 시험장이 될 수 있습니다. 인구 약 1.7 million(백만) 명인 이 도시는 수개월간 눈과 얼음에 시달리며 자율 주행 시스템에 어려움을 안겨줍니다.
“이곳에서 서비스를 출시하는 것은 까다로운 겨울 조건에서 자율 주행 기술을 평가할 수 있는 중요한 기회를 제공할 것입니다.”라고 inDrive 창업자이자 CEO인 Arsen Tomsky는 말했습니다. “아스타나에서의 성공은 유사한 어려움에 직면한 다른 지역으로 자율 주행 모빌리티를 확장하는 데 귀중한 통찰력을 제공할 수 있습니다.”
카자흐스탄은 inDrive가 로보택시를 모색하는 유일한 시장이 아닙니다. 지난 12월 이 회사는 사우디아라비아의 AI Driver 와 별도의 협약을 체결하여, 리야드에서 시작으로 중국 자율 주행 기업 WeRide의 기술을 탑재한 자율 주행 차량 배치를 모색했습니다. 두 회사는 2026년 상반기에 파일럿을 목표로 했지만, 테스트가 시작되었는지는 여전히 불분명합니다.
“우리는 향후 배치를 위해 여러 다른 시장도 검토하고 있습니다.”라고 Misnik은 말했습니다. “성공적인 출시를 위한 주요 전제 조건 중 하나는 도로에서 안전하고 지속 가능한 테스트를 용이하게 하는 우호적이고 협력적인 규제 환경이라고 생각합니다.”
이 회사는 47개국 1,200개가 넘는 도시에서 운영되고 있으며 호출 서비스를 넘어 배달, 시외 교통 및 금융 서비스로 사업을 확장했습니다.