IT之家 Nachricht vom 10. Oktober: Nach übereinstimmenden Berichten von Yahoo Finance und Benzinga wird die Frage, ob Teslas Bewertung die nächste Bewährungsprobe bestehen kann, künftig weniger davon abhängen, wie viele Fahrzeuge verkauft werden, sondern davon, wie viel Einnahmen die bereits verkauften Fahrzeuge noch bringen.
Dan Ives, Analyst bei Yorkville Ives, ist überzeugt, dass das autonomes Fahren und die Robotik-Sparte die Zukunft von Tesla verändern könnten. Doch damit der Zielkurs von 500 US-Dollar (IT之家-Hinweis: zum aktuellen Wechselkurs umgerechnet etwa 3.353 RMB) ausreichend gestützt wird, muss Tesla noch beweisen, dass diese Geschäfte nachhaltige Einnahmen generieren können.
Ives hält in seiner neuesten Studiedas „Outperform“-Rating für Tesla und den Zielkurs von 500 US-Dollar bei. Er ist der Ansicht, dass sich Tesla vom Automobilhersteller zu einer Plattform wandelt, die Automobile, autonomes Fahren, humanoide Roboter und Energiespeicher umfasst:die „Physical-AI“-Plattform.。
Wenn Investoren Tesla weiterhin hauptsächlich nach den Maßstäben eines Automobilherstellers bewerten, könnten sie das Potenzial unterschätzen, das Software- und Servicegeschäfte künftig jenseits des Fahrzeugverkaufs an Einnahmen erschließen werden. „Wir sind der Ansicht, dass Tesla eines der Aktien ist, die am öffentlichen Marktam direktesten im Bereich Physical AI positioniert sind.“。”
Ives ist überzeugt, dass das Robotaxi-Geschäft für Teslaein wichtiger Schritt vom Fahrzeugbau hin zu autonomen Fahrdiensten sein wird. Tesla gab in seinem neuesten Quartalsbericht bekannt, dass die kumulierten bezahlten Betriebskilometer des Robotaxi-Dienstes bei etwa 4,02 Millionen Kilometern liegen. Das Unternehmen weitet den Servicebereich zudem aus und bereitet den Einsatz des eigens für den autonomen Betrieb konzipierten Cybercab vor.
Der eigens für den autonomen Fahrdienst entwickelte Cybercab verzichtet auf Lenkrad und andere herkömmliche Fahreinrichtungen und dürfte so die Betriebskosten senken. Wie schnell Tesla seine Flotte jedoch ausbauen kann, bleibt von der Produktionskapazität abhängig – dazu zählt auch das von Ives in seiner Studie erwähnte Problem der Verfügbarkeit der 4680-Batteriepacks.
Neben dem autonomen Fahren ist Ives auch von Teslas Optimus-Humanoidrobotern und dem Energiespeichergeschäft überzeugt, da diese Geschäfte dem Unternehmen größere Märkte erschließen und den Zielkurs von 500 US-Dollar zusätzlich stützen könnten. Bis klar ist, wie viel Gewinn sie beitragen können, muss Tesla jedoch weiterhin investieren.