IT之家 El 25 de octubre, el primer vehículo en producción de AIVA, una empresa co-investida por el distrito de Shapingba en Chongqing y SAILIS —— ME7 —— , se presentó por primera vez a nivel mundial en septiembre de este año en el castillo de Château de Chantelou en París, Francia.
Actualmente, el nuevo coche ya ha completado el proceso de declaración del Ministerio de Industria y Tecnología de China, y se lanzará en dos versiones: una con motor único y otra con motor doble. Ambas ofrecen una configuración de 5 asientos, y están disponibles con pinzas rojas, techo negro, llantas de diferentes diseños, orificio para gancho, terminal eléctrica y dispositivo ETC para automóviles, además de un sistema de registro de datos de incidentes automotrices (EDR).
IT之家 observó que AIVA Automotive publicó un video hoy, anunciando que el primer laboratorio de vida inteligente de AIVA en el mundo se inauguró oficialmente en el Parque Comercial Guanghuan de Chongqing.
Según se informa, el primer laboratorio de vida inteligente de IA en el mundo, AIVA, además de exponer el vehículo real AIVA ME7, ofrece una zona de experiencia ecológica de volcán. Los consumidores pueden probar productos ecológicos relacionados con la IA, como auriculares y teléfonos móviles (según la imagen del video, se espera que el teléfono sea el Nubiya NaviX Ultra). El laboratorio también permite tomar fotos y probar diversas funciones de la IA.
Como referencia, el AIVA ME7 es un SUV de crossover entre el sedán y el SUV, con versiones de energía eléctrica y de motor híbrido. Su diseño es bajo y ligero, y su distancia entre ejes es de aproximadamente 2.9 metros. El grupo de faros del coche se llama “Lingdong Guangmou”, lo que permite iluminar un saludo amistoso y responder a las interacciones con gestos; la cara delantera utiliza un diseño de frente sumergido, y el parachoque frontal toma prestado la estructura de las aletas torácicas de un tiburón. Las laterales del coche están delineadas por curvas ultra lisas, y todo el vehículo cuenta con diez conductos de flujo de aire, mientras que la parte trasera utiliza un diseño de ancho de cola de dos ballenas.